생산제품

사람, 자연, 자동차와 함께 친환경에 공헌하는 기업 ㈜고산

제품 기본개념

  • 공기조절장치부품이란?

냉각시스템 구성

기능

엔진에서 발생하는 열로 데워진 냉각수는 라디에이터를 통과하면서 온도가 낮아지고, 차가워진 냉각수는 다시 엔진으로 들어가 열을 식혀 적정온도를 유지합니다.

구성부품

- 냉각수가 흐르는 튜브 (Tube)
- 여러 개의 튜브를 연결하는 탱크 (Tank)
- 열을 효과적으로 공기 중에 발산하게 하기 위해 튜브 사이에 끼워진 핀 (Fin)
- 자동 트랜스미션오일의 온도를 적정하게 유지시켜주는 오일쿨러 (Oil-Cooler) (탱크 내 내장)
- 높은 압력으로 인한 폭발을 방지해주는 안전 캡 (Safety Cap)

에어컨 (열교환기)

기능

에어컨 (열교환기) 이란 2종류의 유체 사이에서 열을 이동시켜 필요한 성능을 얻는 장치

종류

에어컨, 산업용, 전기제품에 냉각 시스템에 있어서 열교환기는 라디에이터, 콘덴서, 에바코아, 히타코아가 있습니다.

에어컨의 구성과 원리

기능

에어컨은 냉매를 압축-응축-팽창-증발의 과정을 반복, 냉방과 제습을 조절하여 자동차 실내를 쾌적한 상태로 유지하는 공기조절 시스템입니다.

구성부품

- 바람을 공급하는 송풍기 (Fan & Shroud)
- 냉매를 증발시키는 에바포레이터 (Evaporator)
- 압축하는 컴프레셔 (Compressor)
- 냉각팬과 더불어 응축하는 콘덴서 (Condenser)
- 수분 및 이물질을 제거하는 리시버드라이어 (Receiver drier)
- 냉매를 팽창시키는 팽창밸브 (TXV)
- 이를 연결하는 파이프 및 호스 (Pipe & Hose)
- 자동 혹은 수동으로 제어하는 컨트롤러 (Controller) 등

에어컨 작동원리

에어컨 시스템 차량 장착 상태

엔진 냉각시스템

구성

엔진의 냉각장치는 엔진을 냉각하여 과열 (Overheat)을 방지하고 적당한 온도를 유지하는 장치입니다.

작동원리

엔진 작동 시 라디에이터는 엔진 실린더 내부에서 발생한 열 때문에 과열된 엔진을 냉각수를 이용하여 연소 시 발생된 열을 흡수하고, ECU는 차 속, 에어컨 부하 및 냉각수의 입력 신호등을 비교하여 냉각팬을 작동시키고 이때 냉각수가 라디에이터를 지나면서 외부로 그 열을 방출하여 엔진의 과열을 방지하고 히타는 데워진 냉각수를 이용하여 실내의 공기를 조화시켜 최적의 상태를 유지합니다.

엔진 냉각시스템 작동원리

엔진의 작동시 라디에이터는 엔진 실린더 내부에서 발생한 열 때문에 과열된 엔진을 냉각수를 이용하여 연소시 발생된 열을 흡수하고, ECU는 차속, 에어컨 부하 및 냉각수의 입력신호등을 비교하여 냉각팬을 작동시키고 이때 냉각수가 라디에이터(Radiator)를 지나면서 외부로 그 열을 방출하여 엔진의 과열을 방지하고 히타는 데워진 냉각수를 이용하여 실내의 공기조화를 하게 되어 최적의 운전상태를 유지하게 됩니다.

  • 자동차 열교환기

쿨링모듈

쿨링모듈(Cooling Module)

쿨링모듈은 조립공수 및 시간을 단축시키며, 모듈단위로 검사가 이루어지기 때문에 품질이 우수합니다. 쿨링모듈은 라이에이터(Radiator), 콘덴서(Condenser), 팬 쉬라우드(Fan & Shroud) 등으로 구성되어 있습니다.

쿨링모듈 분해도
  • 1.콘덴서(Condenser)   2. 라디에이터(Radiator)   3. 팬 쉬라우드(Fan & Shroud)

관련부품

라디에이터(Radiator)

기능
자동차 엔진에서 발생하는 열을 빼앗아 데워진 냉각수는 라디에이터를 통과하면서 온도가 낮아지고, 차가워진 냉각수는 다시 엔진으로 들어가 엔진의 열을 식혀 엔진이 적정 온도를 유지할 수 있도록 합니다.

구성부품
냉각수가 흐르는 튜브(Tube)와 여러 개의 튜브가 연결되도록 하는 탱크(Tank) 그리고 열을 효과적으로 공기 중에 발산하게 하기 위해 튜브 사이에 기워진 핀(Fin)으로 구성됩니다. 또한 자동 트래스미션오일의 온도를 적정하게 유지시켜 주는 오일쿨러(Oil-Cooler)가 탱크 속에 내장되어 있고 높은 압력으로 인한 폭발을 방지해 주는 안전 캡(Cap)이 부착되어 있습니다.

종류
자동차의 특성에 따라 크기, 성능, 냉각수의 흐름 방식, 즉 냉각수가 위에서 아래로 흐르는 다운플로(Down Flow) 방식, 좌우로 흐르게 하는 크로스플로(Cross Flow) 방식, 그리고 유턴(U-Turn)방식 등이 있습니다.

콘덴서(Condenser)

기능
콘텐서(응축기)는 자동차 엔진 룸의 맨 앞에 위치하여 컴프레서에서 전달된 고온 고압의 에어컨 냉매를 차게 해서 액체상태의 냉매로 전환해 주는 역할을 하는 것으로 별개로 장착되기도 하고 라디에이터와 같이 조립되어 쿨링모듈의 형태로 구성되기도 합니다.

구성부품
냉각수가 흐르는 튜브(Tube)와 여러 개의 튜브가 연결되도록 하는 탱크(Tank) 그리고 열을 효과적으로 공기 중에 발산하게 하기 위해 튜브 사이에 기워진 핀(Fin)으로 구성됩니다. 또한 자동 트래스미션오일의 온도를 적정하게 유지시켜 주는 오일쿨러(Oil-Cooler)가 탱크 속에 내장되어 있고 높은 압력으로 인한 폭발을 방지해 주는 안전 캡(Cap)이 부착되어 있습니다.

종류
자동차의 특성에 따라 크기, 성능, 냉각수의 흐름 방식, 즉 냉각수가 위에서 아래로 흐르는 다운플로(Down Flow) 방식, 좌우로 흐르게 하는 크로스플로(Cross Flow) 방식, 그리고 유턴(U-Turn)방식 등이 있습니다.

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